广东省政府官网于5月23日发布调整实施《珠三角规划纲要》实现“四年大发展”部分重大项目2012年工作进度安排的通知。记者从中获悉，广东共有18个重点工程工期调整。据此，备受关注的厦深铁路有望在年内铺轨，而广深港高铁福田站将力争在年内建成，从而实现广东段贯通。

　　广深港高铁广东段将贯通

　　记者从公布的工作计划中了解到，今年广深港高速铁路将继续推进深圳北站至福田段建设，力争2012年建成深圳福田站和广东段贯通。

　　广深港高铁起点位于广州南站，沿途设庆盛、虎门、光明、深圳北站、福田站，终点为香港的西九龙站。目前开通的广深高铁，始于广州南站，终点站为深圳北站。高铁福田站位于益田路与深南大道交叉口，呈南北向布置，车站总长1024米，宽78米，车站共设八线四站台，为地下3层车站，建筑面积约14万平方米。它是内地第一座位于城市中心区的全地下火车站。

　　据了解，按照分工，建成后的福田站主要是服务广深港间高频、高端商务客流的城际列车到发站，而深圳北站则是主要服务长途客流及部分广深港城际客流的到发站。

　　厦深铁路深惠段年内铺轨

　　备受关注的厦深铁路推进也有了新的时间表。按照公布的计划，厦深铁路深圳段、惠州段须于年内开始铺轨。

　　据悉，厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市，是上海至深圳快速客运通道的一部分。广东境内双正线全长357公里，其中，深圳段46公里，惠州段58公里。作为全线开工较晚的标段，厦深铁路深惠段是全线最后进入架梁的路段，于2011年1月17日正式开始架梁。之后由于受到刘志军事件及“7·23”事故影响，加上惠阳特大桥线下工程受到征地拆迁以及资金问题等因素影响，惠州段架梁进度一度受阻停工。记者了解到，直到去年12月，厦深铁路惠深段才重新恢复施工，工程进度相对滞后。

　　而来自厦深铁路施工方的消息称，根据目前的工期进度，厦深铁路的通车时间预计要等到明年底。

　　推进穗莞深城际轨道建设

　　此外，省政府明确要求加快穗莞深城际轨道建设。据了解，穗莞深城际轨道是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，是广东省第一条由省方主导的城际轨道交通项目。依据省政府下发通知中的相关描述，该项目建设内容及规模为广州琶洲—东莞洪梅—深圳松岗—深圳机场段，全长93公里。

　　据了解，项目于2008年12月正式动工。2012年，洪梅至深圳机场段将继续开展路基等土建施工，并积极推进广州东至新塘段和新塘至洪梅段项目前期工作，争取2012年铁道部批复新塘至洪梅段初步设计。